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嗡……隨著小小的電流聲，黃白相襯的磁浮列車在清遠磁浮銀盞停車場聯(lián)合車庫L1軌道上穩(wěn)穩(wěn)地懸浮起來、動了起來。
2022年12月27日，清遠磁浮旅游專線首列車順利在清遠磁浮車輛段組裝完畢。清遠磁浮列車為國內(nèi)新一代中低速磁浮列車，大量采用了模塊化設計，懸浮系統(tǒng)采用了智能化的故障診斷與識別技術(shù)，極大地縮短了懸浮系統(tǒng)及整車調(diào)試時間。
2022年12月28日，清遠磁浮公司、中鐵建清遠磁浮總包項目部、中車唐山公司對組裝后的車輛性能指標初步分析，即啟動車輛上線調(diào)試工作，各項指標正常。后續(xù)將按要求有序開展各項靜態(tài)、動態(tài)調(diào)試及部分型式試驗等工作，確保車輛各項功能、指標完全滿足要求，為后續(xù)綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試打下堅實的基礎。
此次接收的首列車由中車唐山機車車輛有限公司制造，車輛采用常導電磁懸浮和車載短定子直線電機牽引的中低速磁浮車輛，通過電磁鐵技術(shù)、懸浮傳感器技術(shù)、懸浮控制器等技術(shù)的改進和優(yōu)化，設計時速120公里。
為了接車工作順利進行，清遠磁浮公司聯(lián)合中國鐵建清遠磁浮總承包項目部及車輛廠家，成立了首列車接車工作組，詳細制定了現(xiàn)場接車計劃和方案。
磁浮列車懸浮架不同于輪軌列車轉(zhuǎn)向架，需整體抱軌從軌道端頭穿入，懸浮架與軌道之間空隙不到20mm，操作空間小，穿入過程中精準度要求高，針對這些難題，工作組專門制定詳細操作流程，并進行試穿工作。不僅懸浮架穿入工作，車體吊裝、靜態(tài)調(diào)試等重難點工作都制定了對應的具體實施方案，以確保懸浮架和車體能夠順利完成組裝。
自2022年12月13日正式進場以來，清遠磁浮接車工作組全體人員錨定接車任務，牢記“疫情要防住，任務要完成”的總體要求，嚴謹按部推進，科學精準防控，從首列車懸浮架穿裝、車體吊裝，到車體與懸浮架組裝連接、管路注油、蓄電池充電、通電靜態(tài)調(diào)試，首列車的組裝和測試高效推進，歷時半個月，首列車達到交付狀態(tài)，具備進行靜、動態(tài)調(diào)試及上線調(diào)試的條件。
清遠磁浮列車采用3輛編組，列車兩端頭設有司機室，車廂內(nèi)設置縱向雙排座椅和橫向座椅混合布置，列車總定員315人，最大載客量可達500人，可實現(xiàn)“3+3”編組混跑。為確保行車安全，列車設置懸浮控制冗余系統(tǒng)，增加自牽引功能，在斷電情況下也能夠通過蓄電池進行低速運行。同時列車應用新型受流器等多種措施，進一步降低車內(nèi)外噪音，使列車安全舒適、節(jié)能環(huán)保。
酷似微笑海豚的流線型列車車頭，融入大熊貓、丹頂鶴、長頸鹿、非洲象等多種活潑可愛的動物造型的外觀彩繪，加入清涼的森林主題和充滿童趣的動物腳印等元素的內(nèi)飾，充分展現(xiàn)著旅游專線的魅力，使乘客仿佛置身于童話之中。
下一步，公司車輛相關技術(shù)人員將啟動車輛靜、動態(tài)調(diào)試及部分型式試驗等工作，檢測車輛各項功能與指標，著手其余4列車的進場工作，并總結(jié)前期籌備經(jīng)驗，結(jié)合車輛與現(xiàn)場實際進一步調(diào)整車輛調(diào)試驗收大綱，優(yōu)化檢修規(guī)程的編制，梳理專業(yè)技術(shù)規(guī)范，穩(wěn)步推進列車調(diào)試、多專業(yè)聯(lián)調(diào)聯(lián)試等各項工作。
當前，清遠磁浮一期工程已實現(xiàn)了“梁通”和“軌通”的目標，即主體工程已經(jīng)全部完工，已進入裝飾裝修和機電設備安裝調(diào)試收尾階段，即將實現(xiàn)“電通”目標，為后續(xù)各項目標任務順利完成提供有力的保證。
清遠市磁浮旅游專線是廣東省、清遠市的重點建設工程，是清遠市、中國鐵建、中鐵磁浮深化戰(zhàn)略合作、引領交通創(chuàng)新、打造“清遠+磁浮+旅游”品牌的核心載體。初期工程設磁浮銀盞站、磁浮蓮湖站、磁浮長隆站3座車站，后期通過向東西兩個方向延長，打造串聯(lián)多個特色小鎮(zhèn)度假區(qū)的生態(tài)旅游專線，成為廣清軌道交通一體化發(fā)展的重要補充，全部通車后將把清遠南部旅游資源串珠成鏈，進一步推動清遠南部融入大灣區(qū)。作為針對旅游而開發(fā)的列車線路，是承擔游客旅游、購物、住宿和居民日常出行的主要交通之一， 而“磁浮+旅游”的新模式也將成為推動清遠全域旅游、實現(xiàn)旅游跨越式發(fā)展的新途徑。
